Stellantis eröffnet Zentrum für Batterietechnologie

Stellantis feierte vor wenigen Tagen die Eröffnung seines ersten Batterietechnologie-Zentrums am Standort Mirafiori in Turin. Die 40-Millionen-Euro-Investition in die Entwicklung des hochmodernen Forschungszentrums erweitert die Fähigkeiten von Stellantis, Batteriepacks, Module, Hochspannungszellen und Software zu designen, zu entwickeln und zu testen. Das Zentrum ist das größte in Italien und eines der größten in Europa. Mehr als 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Batterietechnologie-Zentrum von Mirafiori – die meisten von Ihnen Stellantis-Beschäftigte, die sich fortgebildet haben – werden klimatische Belastungstests, Lebensdauertests, die Entwicklung und Kalibrierung von Software für Batteriemanagementsystemen (BMS) sowie den Abbau von Akkus und Zellen für Analysen und Benchmarking durchführen und überwachen. Stellantis baut in Windsor, Ontario (Kanada), ein weiteres Batterietechnologiezentrum für Nordamerika als Teil eines globalen Batterieentwicklungs- und Produktionsnetzwerks mit sechs Gigafactories.

„Wir haben gerade die einmalige Chance, Mobilität neu zu definieren und unseren Kundinnen und Kunden intelligente und nachhaltige Lösungen anzubieten“, sagte Ned Curic, Stellantis Chief Engineering and Technology Officer. „Unser neues Batterietechnologiezentrum in Mirafiori vereint die Mittel und die qualifizierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, um erstklassige Produkte zu entwickeln, zu testen, zu prüfen und zu produzieren.“ Das Batterietechnologie-Zentrum von Mirafiori umfasst auf drei Ebenen eine Fläche von 8.000 Quadratmetern. Das Herzstück sind 32 Klimaprüfkammern, deren Raumklima von -40 °C bis +60 °C gesteuert werden kann. Das Zentrum kann bis zu 47 Batteriepacks gleichzeitig prüfen. Im Rahmen seines Strategieplans Dare Forward 2030 kündigte Stellantis an, bis 2030 einen Absatzmix von 100% bei batterie-elektrischen Personenkraftwagen in Europa und von 50% bei Pkws und Nutzfahrzeugen in den Vereinigten Staaten zu erreichen. Um diese Absatzziele zu erfüllen, sichert sich das Unternehmen eine Batteriekapazität von rund 400 GWh, die von sechs Batterie-Gigafactories in Nordamerika und Europa unterstützt wird. Stellantis verfolgt das Ziel, bis 2038 ein Unternehmen mit Netto-Null-CO2Emissionen in allen Geschäftsbereichen zu werden, mit einer Kompensation der verbleibenden Emissionen im einstelligen Prozentbereich.