- KFZ-Technik
Schmierstoffe: Die neuen Alleskönner
KFZwirtschaft: Als wissenschaftliche Leiterin von AC2T research GmbH gestalten Sie die Zukunft der Schmierstoffentwicklung aktiv mit – wohin geht die Reise? Nicole Dörr: Die zunehmende Verbreitung der Elektromobilität bringt neue Anforderungen an die Schmier- und Betriebsstoffe in den Fahrzeugen mit sich. So gut wie alle großen Schmierstoffhersteller haben sich des Themas angenommen, und es ist derzeit ein lebhafter Wettbewerb in Gang, wer die besten Produkte für die neue Antriebstechnologie auf den Markt bringen kann. Wodurch unterscheiden sich die Schmierstoffe in…
- Profis am Werk
Metalldrücker: Der letzte Meister
Vor zehn Jahren legte Mustafa Zeki die Meisterprüfung als Metalldrücker ab. „Seither hat es keinen Meister mehr in diesem schönen Beruf gegeben“, sagt der heute 52jährige. Seit 1. Jänner dieses Jahres hat er die traditionsreiche Metalldrückerei von Wilhelm Seidl übernommen, der das 1908 gegründete Wiener Unternehmen in dritter Generation geführt hat und nun in Pension gegangen ist. „Für mich ist das eine ganz schöne Umstellung“, sagt Zeki. „Seit über 20 Jahren war ich hier der Hackler, jetzt bin ich Eigentümer…
- Reifen
10 Gebote für den Reifenhandel
1. Sicherheit: Premiumreifen bieten eine höhere Sicherheit auf der Straße. Sie sind speziell für bessere Haftung auf nassen oder trockenen Straßen ausgelegt, was zu einem kürzeren Bremsweg und besserer Fahrzeugkontrolle führt. 2. Lebensdauer: Premiumreifen sind auf Langlebigkeit ausgelegt und haben eine längere Lebensdauer als Billigreifen oder Budgetreifen. Das bedeutet, dass sie weniger häufig ausgetauscht werden müssen, was auf lange Sicht Geld spart. 3. Komfort: Premiumreifen sorgen für ein ruhigeres und komfortableres Fahrgefühl. Sie reduzieren Geräusche und Vibrationen, was zu einem…
- Ausbildung
Techniktraining: Aus Fehlern lernen
KFZWIRTSCHAFT: Herr Rosenmayer, Sie waren insgesamt 50 Jahre und 4 Monate für die VW Gruppe tätig – was hat Sie so lange bei diesem Konzern gehalten? RUDOLF ROSENMAYER: Ich habe meine Lehrzeit in einem steirischen VW Betrieb absolviert und bin 1977 zu Porsche Wien Liesing als Mechaniker gekommen. 1981 habe ich den Meister gemacht, 1986 wurde ich Werkstattleiter bei VW Tigergasse, 1989 Techniktrainer bei VW Liewers. 1995 hat man die Trainings für alle VW-Mitarbeiter im Osten Österreichs zu Porsche Wien-Liesing…
- Diagnosekrimi
VW Bus mit Getriebeblockade
Ein zehn Jahre alter VW Bus Multivan mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe hat bereits 310.000 Kilometer auf dem Tacho, als er mit Getriebeproblemen in die Werkstatt muss. Dort wird der Bus an einen Universaltester angeschlossen, der die Fehlermeldung „Kupplung 1 schließt ungewollt“ anzeigt. Die Werkstatt ist gerade mit Aufträgen mehr als ausgelastet. Sie baut das DSG aus und liefert es zu Manfred Jonach, der in der Kärntner Gemeinde Wernberg eine Kfz-Werkstatt mit Spezialgebiet Getriebereparatur betreibt. Hier nimmt ein neuer Diagnosekrimi seinen…
- Auto & Politik
Starke Stimme für die freie Reparatur
Was sind die aktuell größten Herausforderungen für den freien Teilehandel in Österreich? Ich denke, dem freien Teilehandel geht es wie vielen anderen, die im Bereich Mobilität aktiv sind, denn die befindet sich in einer Transformationsphase. Wir müssen uns auf stärkeres Nebeneinander unterschiedlicher Antriebskonzepte einstellen. Gleichzeitig entwickeln sich Fahrzeuge unabhängig vom Antriebskonzept immer mehr zu rollenden, vernetzten Rechenzentren, wodurch die Themen Daten und Digitalisierung immer mehr Bedeutung gewinnen. Der Mobilitätsmarkt der Zukunft birgt für den freien Reparaturmarkt zahlreiche Chancen, aber genauso…
- Profis am Werk
Der Kolben-Jongleur
„Kennen Sie das Gefühl, mit einem Fluganfänger mitzufliegen?“ fragt Dominik Stöger und beantwortet seine Frage gleich selbst: „Ständig die Angst vor einem Absturz – das hab ich nicht ausgehalten.“ So ging der in der Bundesfachschule für Flugtechnik in Langenlebarn ausgebildete Fachmann auf Jobsuche und begegnete vor nunmehr 13 Jahren Ernst Chalupa, der im niederösterreichischen Traiskirchen eine Oldtimer-Werkstatt führte. Vor allem die Freunde englischer und französischer Automobile aus den 1930er Jahren wissen die Expertise des Hauses Chalupa zu schätzen und vertrauen…
- KFZ-Technik
Spritverbrauch – Die ganze Wahrheit
Noch müssen die meisten der seit 1. Jänner 2021 zugelassenen Fahrzeuge nicht zur §57a Überprüfung, ausgenommen Lkw, Taxis und Einsatzfahrzeuge. Ab Jänner 2024 wird aber auch für alle anderen das jährliche „Pickerl“ fällig. Neu dabei ist, dass die Prüfbetriebe in Österreich ab Mai 2023 (Vertragshändler beim Service bereits seit Mai 2022) auch die realen Spritverbrauchsdaten auslesen müssen, die im Fahrzeug unter dem Kürzel OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring) gespeichert sind. „Wir arbeiten gerade eine möglichst einfache Erklärung aus, was…
- Diagnosekrimi
Von den Toten aufgeweckt
Der 13 Jahre alte Audi Q7 TDI gehört einem Kärntner Geschäftsmann und hat bereits 170.000 Kilometer auf dem Tacho, als er sich eines Tages tot stellt und nicht mehr anspringen will. Der Premium- SUV wird in die nächste Markenwerkstatt geschleppt und dort an ein Diagnosegerät angeschlossen. Ein Fehler am Magnetventil N3 im Getriebe-Steuergerät wird angezeigt, konkret lautet die Fehlermeldung „Plus-Schluss“ und in mehreren Steuergeräten wird eine fehlende Botschaft vom CAN-Bus angezeigt. In der Werkstatt wird die Entscheidung getroffen, die komplette…
- Ausbildung
L-Klasse: Der bunte Vehikel-Zoo
Die Klasse der L-Fahrzeuge umfasst vom Fahrrad mit Hilfsmotor bis zum schweren Vierradmobil sieben Gruppen von Vehikeln, die sich wiederum in mehrere Untergruppen aufteilen –welche Fahrzeuge stehen im Fokus Ihrer Vorträge? Alle Fahrzeuge der L-Klasse müssen wie auch Pkw und Nutzfahrzeuge zur regelmäßigen §57a Überprüfung. Seit 2020 gilt die 3-2-1 Regel auch für die L-Klasse, sodass man beispielsweise mit einem neu gekauften Motorrad erst nach drei Jahren zum ersten Mal das Pickerl machen muss. Sonst gibt es im Zweiradbereich nicht…
