- Auto & Politik
Anfang und Ende der E-Mobilität
Vor 50 Jahren berichtete die „Kfz WERKSTÄTTE“ über den Automobilsalon in Genf, der mit einer Sonderschau unter dem Titel „Unsere Luft in Gefahr“ aufwartete. Highlight dieser Ausstellung war das erste Modell aus dem Hause British Leyland, das gänzlich abgasfrei unterwegs war. Der zweisitzige Elektro-Stadtwagen wurde von der Firma Crompton Leyland Electricars unter Verwendung serienmäßiger Fahrwerksteile des Austin Mini gebaut. Der Antrieb erfolgte über zwei je 3,9 PS starke Elektromotoren, die von einer 24zelligen 48 Volt Batterie gespeist wurden. Damit erreichte…
- KFZ-Technik
Moon Power: „80 Prozent Stromkosten sparen“
KFZWIRTSCHAFT: Sind die Autohäuser und Werkstätten in Österreich Ihrer Ansicht nach bereits gut auf den wachsenden Markt der Elektromobilität vorbereitet oder gibt es Nachholbedarf? MARKUS TATZER: In einer ersten Maßnahmenwelle wurden Autohäuser und Werkstätten bereits mit Ladelösungen ausgestattet um den Anforderungen der Elektromobilität gerecht zu werden. In einer weiteren Maßnahmenwelle werden derzeit Photovoltaik-Anlagen, Schnellladelösungen und vielerorts auch Energiespeicher installiert. Hier gibt es natürlich Nachholbedarf – wir arbeiten mit Hochdruck daran. Mit umweltfreundlichem Solarstrom sichern wir nachhaltige Mobilität und leisten gleichzeitig…
- Werkstatt
„Es gibt keine schlechten Lacke mehr“
KFZWIRTSCHAFT: Herr Kapeller, was versprechen Sie sich vom AkzoNobel Auftritt auf den KLS Fachtagen in Wieselburg? DANIEL KAPELLER: Wir werden auf den KLS Fachtagen gemeinsam mit unserem Vertriebspartner ABW Lacksysteme vertreten sein und freuen uns darauf, den Besuchern unter anderem unsere Lösungen für mehr Energieeffizienz im Lackierbetrieb vorstellen zu können. Außerdem stellen wir Akku-Werkzeuge unseres Handelspartners Makita vor, die längst nicht jeder in der Lackierbranche kennt. Da gibt es wirklich praktische, weil kabellose Geräte für das Schleifen und Polieren, die…
- Auto & Politik
WKO und VVO: Gemeinsam durch die Krise
KFZWIRTSCHAFT: Herr Kubik, Sie sind in der Bundesinnung Fahrzeugtechnik Stellvertreter des Bundesinnungsmeisters. Was macht den von Ihnen vertretenen Karosserie- und Lackierbetrieben aktuell am meisten zu schaffen? MANFRED KUBIK: Nachdem die Corona-Delle endlich ausgebügelt ist, haben wir nun mit dem Anstieg der Energiekosten, Lieferengpässen bei Ersatzteilen, einer Teuerung beim Lackmaterial sowie einem eklatanten Facharbeitermangel zu kämpfen. Manche Betriebe müssen tatsächlich Aufträge ablehnen, weil sie niemand haben, der diese abarbeiten kann. Gleichzeitig müssen die markenfreien Betriebe hohe Investitionen in neue Werkzeuge stemmen,…
- Diagnosekrimi
Jeep Cherokee: Der mysteriöse Liegenbleiber
Der gebraucht gekaufte Jeep Cherokee ist mit einem 4,0 Liter Benzinmotor mit 185 PS sowie mit Allradantrieb und Automatikgetriebe ausgestattet. Dass der 1,6 Tonnen schwere Gelände-Kombi bis zu 17 Liter Sprit auf 100 Kilometer säuft, stört seinen Besitzer wenig, da er den gepflegten Youngtimer ohnehin nur gelegentlich auf Kurzstrecken bewegt. Fährt er mit ihm von seiner Heimatgemeinde Wiener Neustadt ostwärts nach Wien, läuft der Wagen völlig problemlos und macht seinem Lenker viel Freude. Doch steuert er den Jeep westwärts Richtung…
- Allgemein
Die Schmierstoff-Alchemistin
30 Mal pro Sekunde gleitet die kleine Stahlkugel des Messgerätes „Tribometer“ über eine Stahlscheibe, zwei Stunden lang bei 100 Grad Celsius und mit einem Druck von exakt 50 Newton. Dazwischen der dünne Film einer Ölprobe, die ihre Schmier-Eigenschaften unter Beweis stellen soll. An der Tiefe der Kratzer und Kerben auf der Stahlscheibe ist anschließend zu erkennen, wie gut der Schmierstoff seinen Job gemacht hat. „Wir verwenden in unseren Labors insgesamt 30 Tribometer“, erklärt Nicole Dörr, wissenschaftliche Leiterin der AC2T research…
- Diagnosekrimi
Elektroauto im Koma
Renault Fluence © Illustration: Max Bürger Ausgerechnet auf der Urlaubsreise in Kroatien verweigert ein Renault Fluence seinen Dienst und verdirbt seinem Besitzer damit die wohl verdiente Erholung. Dieser lässt die treulose Limousine in die nächst gelegene Hinterhof-Werkstätte abschleppen, wo man ihm versichert, das Problem umgehend lösen zu können. Doch die vermeintliche Reparatur des defekten Batteriemoduls, welche die Werkstatt angeblich vorgenommen hat, bringt kein Ergebnis – der Fluence stellt sich weiterhin tot. Der Besitzer erhält die Auskunft, dass er ein Software-Update…
- Diagnosekrimi
BMW 530i: Hartnäckige Startprobleme
Der BMW 530i Touring, Baujahr 2010, mit 6-Zylinder Benzinmotor und 272 PS, hat rund 168.000 Kilometer auf dem Tacho, als er seinen Besitzer mit Start-Kapriolen zu ärgern beginnt. An manchen Tagen will der Motor trotz mehrfacher Versuche einfach nicht anspringen – erst nach einer längeren Nachdenkpause lässt er sich doch noch bitten. Während der Fahrt gibt es hingegen keine Auffälligkeiten oder Probleme, doch die Startschwierigkeiten machen einen Werkstattbesuch unumgänglich. Der BMW landet also bei Kfz Techniker Jürgen Schmidt, der im…
- Allgemein
Wenn Elektroautos Feuer fangen
Was passiert, wenn ein Think City Elektroauto nach einem Aufsitzer oder dem Überfahren eines sperrigen Gegenstandes zu brennen anfängt, war eindrucksvoll am Brandplatz im niederösterreichischen Stockerau zu erleben. Die Lithium Ionen Batterie im Fahrzeugboden fing Feuer, setzte die Kunststoffkarosserie in Brand und trotzte allen Löschversuchen. Fazit: Das Fahrzeug brannte komplett aus. Die Hochvolt-Trainer Emanuel Wulgarellis und Andreas Nunberg hatten gemeinsam mit der Berufsfeuerwehr Wien und Rosenbauer, dem oberösterreichischen Hersteller für Feuerwehrgeräte, zum eindrucksvollen Feuerwerk geladen, um die Gefahren eines Batteriebrandes…
- Diagnosekrimi
Aktenzeichen KFZ gelöst!
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