Autoindustrie
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Denso feiert 75. Geburtstag
Gegründet 1949 unter dem Namen „Nippondenso“ etablierte sich das japanische Unternehmen als internationaler Tier-1-Automobilzulieferer und Anbieter von Thermo-, Antriebs-, Mobilitäts-, Elektrifizierungs- und Elektroniksystemen. Für Automobil- und andere Hersteller ist Denso – gemessen am Umsatz – heute der zweitgrößte Teile- und Systemanbieter der Welt. Das globale Fortune-500-Unternehmen verfügt über ein breit gefächertes Produktportfolio und einen weitreichenden globalen Einfluss. In den kommenden Jahren will das Unternehmen verstärkt die Themen Nachhaltigkeit und CO2-Neutralität in den Fokus nehmen. Meilensteine Denso brachte in seiner Unternehmensgeschichte…
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Macht Wasserstoff das Rennen?
Von 24. Bis 26. April werden über 1.000 Teilnehmende aus 25 Nationen beim Motorensymposium in der Wiener Hofburg erwartet. Einen Vorgeschmack auf die inhaltlichen Höhepunkte bot im Rahmen eines Pressegesprächs Bernhard Geringer, Vorsitzender des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) und Veranstalter des Symposiums. Wie wichtig ein Wettbewerb der Technologien für die gesamte Branche ist und welche Rolle Wasserstoff im Mobilitätszirkus spielen wird, erläuterten Uwe Dieter Grebe, Vorstand für Business Development, International Operations, Powertrain Engineering und Racing bei der Grazer AVL…
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Motoren-Elite in Wien
Das Internationale Wiener Motorensymposium widmet sich 2024 intensiv dem Thema der Treibhausgas-Neutralität: Von der Herstellung von E-Fuels über Grünstrom für E-Fahrzeuge reicht die Bandbreite bis zu den Stärken des Wasserstoff-Verbrennungsmotors als emissionsfreien Antrieb. Mehr als 80 hochrangige Experten aus Wissenschaft, Automobil- und Zuliefererindustrie werden von 24. bis 26. April 2024 in der Wiener Hofburg den über 1.000 erwarteten Teilnehmenden aus mehr als 25 Ländern technologische und strategische Neuigkeiten aus der Welt der Antriebssysteme präsentieren. Die Themen Nachhaltigkeit, Energieversorgung und Ökonomie…
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Rechnungshof: Pkw-Emissionen zu hoch
Die CO2-Reduktionsziele der EU für neue Pkw können nicht erreicht werden, solange wichtige Voraussetzungen fehlen. Dies geht aus einem kürzlich veröffentlichten Bericht des Europäischen Rechnungshofs hervor. Trotz hochgesteckter Ziele und strenger Anforderungen stoßen die meisten Pkw auf Europas Straßen immer noch so viel CO2 aus wie vor 12 Jahren. Elektroautos könnten der EU auf dem Weg zu einer emissionsfreien Fahrzeugflotte zwar helfen, doch bei den Bemühungen dazu müsste ein Gang hochgeschaltet werden, so die Prüfer. Ausweg Elektrifizierung Seit 2010 ist…
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Stellantis investiert in saubere Batterien
Die Natrium-Ionen-Technologie bietet niedrigere Kosten pro Kilowattstunde und benötigt weder Lithium noch Kobalt. Das reichlich verfügbare Natrium bietet Vorteile in Bezug auf Nachhaltigkeit und Rohstoffunabhängigkeit. Das französische Unternehmen Tiamat war eines der elf leistungsstärksten Technologie-Start-ups, die im Jahr 2023 mit dem Stellantis Ventures Award ausgezeichnet wurden und ist zudem das erste Unternehmen weltweit, das kürzlich die Natrium-Ionen-Technologie in einem elektrifizierten Produkt kommerzialisiert hat. Diese verspricht eine kostengünstigere Energiespeicherung im Vergleich zur heute vorherrschenden Lithium-Ionen-Batterietechnologie. Hehre Ziele „Die Erforschung neuer Optionen…
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Kristallwelt am Armaturenbrett
Das zehn Zoll große Display basiert auf der neuesten MicroLED-Technologie, die bislang nicht dagewesene Helligkeits- und Kontrastwerte ermöglicht. Das bilderzeugende Panel ist in einen Kristallkörper eingelassen und vermittelt so die Illusion einer freischwebenden Darstellung der Inhalte. Für das originelle Display, das Continental in Zusammenarbeit mit Swarovski Mobility entwickelte, wurde das Technologieunternehmen mit dem CES Innovation Award Honoree für herausragendes Produktdesign gewürdigt. „Mit dem Crystal Center Display wollen wir uns vom bislang bekannten Interieur-Design abheben, um einen neuartigen und emotionalisierenden Blickfang…
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VW nimmt KI mit an Bord
Künftig können Kundinnen und Kunden in allen Volkswagen Modellen, die über IDA verfügen, auf die ständig wachsende Datenbank der Künstlichen Intelligenz zugreifen und sich während der Fahrt recherchierte Inhalte vorlesen lassen sowie in natürlicher Sprache mit dem Auto interagieren. Das Programm „Cerence Chat Pro“ des Technologiepartners Cerence Inc. ist die Basis der neuen Funktion. Volkswagen ist der erste Volumenhersteller, der „ChatGPT“ ab dem zweiten Quartal 2024 in den ersten Märkten und in vielen Modellen in Serie anbieten wird. Infotainment beim…
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BMW will mehr digitale Erlebnisse
In Las Vegas gewährt die BMW Group anhand von Demonstrationen innovativer Entwicklungsprojekte einen Blick in die Zukunft. Besucher können selbstständig einen BMW iX ferngesteuert über den „Silver Lot“ am Messegelände bewegen, als Beifahrer das Potenzial von Augmented Reality Brillen während der Fahrt entdecken und neue, durch generative KI ermöglichte Fähigkeiten des BMW Intelligent Personal Assistant erleben, der mithilfe des Alexa Large Language Models (LLM) zum ultimativen Fahrzeugexperten wird. „BMW steht für beides: Die Ultimate Driving Machine plus die Ultimate Digital…
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Ein Dienstwagen für 007
Wir schreiben das Jahr 1963. Aston Martin schwimmt auf einer Welle der Popularität, und der DB4 verkauft sich seit seiner Einführung im Jahr 1958 als für die Marke völlig neues Auto konstant gut. Dennoch legen die Briten mit einem Nachfolger nach, um der starken Konkurrenz von Luxussportwagenherstellern im In- und Ausland Paroli zu bieten. Der Newcomer DB5 weist gegenüber seinem Vorgänger zahlreiche Veränderungen in Design, Technik und Ausstattung auf. Unter der Motorhaube werkt nun ein 3,7-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen, der…
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E-Autos: So „grün“ sind sie wirklich
Eine der am heftigsten von Befürwortern und Gegnern der Elektromobilität diskutierten Fragen lautet: Ab welcher Laufleistung und mit welchem Energiemix sind E-Autos tatsächlich umweltschonender als Verbrenner? Der Verein Deutscher Ingenieure VDI untersuchte nun in einer umfangreichen Studie die gesamte Ökobilanz – von der Herstellung bis zu 200.000 km Laufleistung – von E-Autos, Plug-in-Hybriden sowie konventionell angetriebenen Autos (jeweils Diesel und Benzin). Die VDI-Ökobilanzanalyse verglich dabei den ökologischen Fußabdruck verschiedener Pkw-Antriebskonzepte anhand von heute produzierten Kompaktklassefahrzeugen, wie VW ID.3, Ford Focus,…
