Innovationen für die Scheibenreparatur

Unter dem Themenschwerpunkt „Innovationen & Highlights bei der Reparatur, Tausch und Verklebung von Windschutzscheiben“ fand am Wiener Mobilitätscampus ein Fachevent statt, das sich umfassend mit den neuesten Entwicklungen und Herausforderungen in der Windschutzscheibenreparatur und -verklebung beschäftigte. Als spannendes Side-Event wurde zudem die Scheinwerfer-Reparatur behandelt. Gemeinsam mit Wirtschaftskammer Wien, Landesinnung Fahrzeugtechnik und Landesgremium Fahrzeughandel veranstaltete die Firma Innotec einen Fachvortrag mit Breakout-Sessions, um die Aus- und Weiterbildung von Fachkräften zu fördern, den Erfahrungs- und Fachaustausch auf Augenhöhe zu ermöglichen und das Image der Berufsgruppe zu stärken. Die Talk-Gäste diesen Abend waren Birner Geschäftsführer Franz Lettner, Chefsachverständiger beim Versicherungsverband Alexander Bayer, Denzel-Geschäftsbereichsleiter für Karosserie- und Lackschäden Hannes Bauer, Innotec Teammanager Wolfgang Kern, Landesinnungsmeister Wien Georg Ringseis und Reinhart Clark, Inhaber einer Karosserie-Werkstätte.

Die Technik der Windschutzscheiben hat sich in den letzten Jahren rasant entwickelt. Sensoren und Kameras, integriert in die Windschutzscheiben, bieten neue Möglichkeiten und gleichzeitig Herausforderungen. Die Marktentwicklung zeigt ein starkes Wachstumspotenzial, insbesondere durch die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Zukunftsweisende Innovationen und neue Materialien werden den Markt in den kommenden Jahren revolutionieren. Reinhart Clark betonte: „Bereits bei der Terminvergabe ist darauf zu achten, dass alle technischen Details bei der Windschutzscheibe erhoben werden, damit eine korrekte Kalkulation erstellt werden kann und auch die Wartezeiten für den Kunden so kurz wie möglich gehalten werden. Auch möchte ich hier speziell den Lieferanten und Kalkulations-Software-Anbietern danken, dass sie uns als freie Werkstätten schon bei der Bestellung mit vielen Informationen weiterhelfen.“ Hannes Bauer fügte hinzu: „Das Um und Auf ist die Arbeitsvorbereitung, und als Markenbetrieb haben wir alle detaillierten Unterlagen für die vielzähligen Windschutzspezifikationen vorliegen.“

Die Sicherheit der Mitarbeiter steht im Mittelpunkt, besonders im Hinblick auf den Umgang mit Diisocyanaten. Hier sind umfassende Schulungen und der Einsatz gefahrenfreier Produkte essenziell. Mit innovativen Lösungen wie dem primerlosen Scheibenkleber auf MS-Polymerbasis, der von Innotec vorgestellt wurde, können Werkstätten effizient und sicher arbeiten. Wolfgang Kern hob hervor: „Es gibt mittlerweile schon sehr viele unterschiedliche Windschutzscheiben-Modelle am Markt und hier ist es besonders wichtig, dass die Fachkräfte in den Betrieben korrekt von Experten geschult werden. Konkret auf die Spezifikationen, den richtigen technischen Umgang sowie die Verwendung von gefahrenfreien chemisch-technischen Produkten, zum Schutz der Mitarbeiter:innen und der Umwelt. Mit unserem Safe Seal IQ, einem primerlosen Scheibenkleber auf MS-Polymerbasis, bieten wir für alle Scheiben die passende Lösung.“ Der Autoteile-Markt steht vor der Aufgabe, Materialien und Ressourcen effizienter zu nutzen und Abfälle zu reduzieren. Franz Lettner erklärte: „Die Wichtigkeit für die Betriebe zu diesem Thema ist, dass wir zu einem den richtigen Teil liefern und zum anderen einen schnellen Datenzugang gewährleisten, damit die neuesten Technologien in der Reparatur richtig und effizient angewendet werden können.“

Investitionen in neue Technologien und kontinuierliche Weiterbildung sind entscheidend für den langfristigen Erfolg von Werkstätten. Eine detaillierte Kosten-Nutzen-Analyse zeigt, dass gezielte Investitionen erhebliche Gewinne generieren können. Durch die Fokussierung auf Reparatur statt Neuanschaffung lassen sich sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Vorteile erzielen. Georg Ringseis erklärte: „In unserem Betrieb legen wir besonderen Wert auf generationenübergreifenden Informationsaustausch. Erfahrungswerte treffen hier auf neue junge Ideen und somit schaffen wir höchste Effizienz in den Reparaturschulungen.“ Hannes Bauer ergänzte: „Die Schulungen machen wir mit den Vorgesetzten und unseren Meistern und investieren in diese dementsprechend viel Zeit, um das Know-How up to date zu halten.“ Alexander Bayer bemerkte: „Auch wir Sachverständigen haben die gleichen Herausforderungen wie alle Reparatur-Betriebe, denn wir müssen darauf achten, dass alle verwendeten Kalkulations-Systeme up to date sind. Auch das Thema Nachhaltigkeit ist ein wesentlicher Bestandteil in unseren Prozessen, die zukünftig bei jeder Reparatur dokumentiert werden müssen.“ Für die österreichische Versicherungswirtschaft spielt das Thema Frontscheibe im Bereich der Kasko-Versicherung eine entscheidende Rolle, nachdem ein hoher Anteil auf die Reparatur bzw. den Austausch dieser Bauteile entfällt. Gerade durch die Vielzahl an Innovationen in diesem Bereich, bzw. durch den vermehrten Einsatz von ADAS-Systemen, verteuern sich diese Reparaturen massiv und zunehmend.